離合器踏板的自由行程，是指離合器膜片彈簧內(nèi)端與分離軸承之間的間隙在踏板上的反映。

離合器踏板的自由行程，是指離合器膜片彈簧內(nèi)端與分離軸承之間的間隙在踏板上的反映。離合器踏板從開(kāi)始踩踏，到開(kāi)始作用在離合器上形成切開(kāi)動(dòng)力傳遞之間，踩踏離合器踏板過(guò)程中有一部分是空載，沒(méi)有做功，這部分就是離合器踏板的自由行程。自由行存在的理由:避免或減少離合器分離軸承的損壞:離合器最容易損壞的元件是離合器分離軸承。為了防止或減少離合器分離軸承不必要的損壞，設(shè)置了離合器自由行程，以避免或減少離合器分離軸承的損壞。保護(hù)軸承:汽車(chē)正常行駛時(shí)，分離軸承不轉(zhuǎn)動(dòng)。只有踩下離合器，分離軸承才開(kāi)始工作并轉(zhuǎn)動(dòng)。分離軸承和分離杠桿的間隙很小，只有0.8mm分離杠桿隨著發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車(chē)行駛很顛簸，這樣分離軸承就可以和分離杠桿結(jié)合，隨時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。設(shè)定這個(gè)自由行程即使顛簸也不會(huì)使分離軸承與分離杠桿結(jié)合，從而保護(hù)分離軸承。