馬自達自己的聲音是由于其轉(zhuǎn)子發(fā)動機。轉(zhuǎn)子的工作原理和運動特點介紹如下：轉(zhuǎn)子的工作原理：一般來說，發(fā)動機是往復(fù)式發(fā)動機。工作時，活塞在氣缸內(nèi)做直線往復(fù)運動。為了將活塞的直線運動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動，必須使用曲柄滑塊機構(gòu)。轉(zhuǎn)子直接將可燃氣體的燃燒膨脹力轉(zhuǎn)化為驅(qū)動扭矩。與往復(fù)式發(fā)動機相比，轉(zhuǎn)子發(fā)動機消除了無用的直線運動，所以同樣功率的轉(zhuǎn)子發(fā)動機具有體積更小、重量更輕、振動和噪聲更低的優(yōu)點。發(fā)動機運動特性3360發(fā)動機的運動特性是三角形轉(zhuǎn)子的中心繞輸出軸的中心旋轉(zhuǎn)，而三角形轉(zhuǎn)子本身繞其中心旋轉(zhuǎn)。當三角形轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，三角形轉(zhuǎn)子中心的齒圈與輸出軸中心的齒輪嚙合。齒輪固定在缸體上，不轉(zhuǎn)動。齒圈的齒數(shù)比為3，333，602。上述運動關(guān)系使得三角形轉(zhuǎn)子頂點(即筒壁形狀)的運動軌跡像“8”字形。