發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的原因有點(diǎn)火角過(guò)早、積碳過(guò)多、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高、空燃比不正確。如果點(diǎn)火角過(guò)提前：度，點(diǎn)火過(guò)早，在活塞還處于壓縮沖程時(shí)，大部分油氣就會(huì)燃燒，未燃燒的油氣在巨大壓力下自燃，產(chǎn)生爆燃；發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳過(guò)多，不僅會(huì)增加壓縮比，還會(huì)在積碳表面產(chǎn)生高溫?zé)狳c(diǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。3360發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，進(jìn)氣溫度會(huì)過(guò)高，或者發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水循環(huán)不暢，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高溫爆震。的空燃比不正確。過(guò)稀的燃料-空氣-燃料混合比會(huì)使燃燒溫度升高，使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，容易爆震。方案：降低點(diǎn)火提前角；使用指定品牌的汽油；清理燃燒室內(nèi)的積碳；如果汽車(chē)上坡，應(yīng)及時(shí)換入低檔；自動(dòng)起步，不要過(guò)早換到直接檔；發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載爆震時(shí)，關(guān)小油門(mén)。