洗出氣缸墊后，相鄰兩氣缸間有3360氣體竄漏，氣缸蓋漏氣，油路中有氣體等。相鄰兩缸間竄氣的特點(diǎn)是不開減壓閥就轉(zhuǎn)曲軸，感覺兩缸壓力不夠。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速明顯下降，動(dòng)力不足。氣缸蓋泄漏是指壓縮的高壓氣體流入氣缸蓋的螺栓孔或從氣缸蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的結(jié)合面泄漏。當(dāng)出現(xiàn)淡黃色泡沫時(shí)，表示漏水。水漏得厲害的時(shí)候會(huì)發(fā)出“側(cè)”的聲音，有時(shí)候漏，有時(shí)候漏。拆解的時(shí)候可以看到碳缸位于氣缸蓋處，氣缸蓋的螺栓孔就在它附近。在氣體通道中，高壓氣體流入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體和氣缸蓋之間的潤滑油通道。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油底殼內(nèi)的油溫始終很高，機(jī)油粘度變稀，壓力下降，迅速變質(zhì)。輸送到氣缸蓋上部潤滑氣門系統(tǒng)的機(jī)油中有明顯的氣泡。