軌壓低的原因有：油路堵塞或油中水分過(guò)多導(dǎo)致軌壓低；所有氣缸的噴嘴都連接到一個(gè)共用油管(簡(jiǎn)稱燃油軌)。導(dǎo)軌中始終有恒定的壓力。如果損壞，軌道壓力將會(huì)非常低。如果噴油器堵塞損壞，也會(huì)造成共軌凹陷。機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器相關(guān)信息如下： 3360機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器是指根據(jù)進(jìn)氣歧管的真空度來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)入噴油器的燃油壓力，使燃油壓力與進(jìn)氣歧管壓力之差保持恒定，在不同節(jié)氣門開(kāi)度下噴油壓力保持恒定的裝置。作用：油壓調(diào)節(jié)器安裝在燃油分配管的一端，有兩個(gè)功能。一種是調(diào)節(jié)供油系統(tǒng)的燃油壓力，使系統(tǒng)油壓與進(jìn)氣歧管壓力之差保持恒定(設(shè)定值一般為300 kPa)；二是緩沖燃油泵供油時(shí)產(chǎn)生的壓力脈動(dòng)和噴油器間歇噴油引起的壓力波動(dòng)。