完全沒(méi)必要原地?zé)彳?chē)那么長(zhǎng)時(shí)間，正常情況下，打著30s-1分鐘，怠速或低速行駛，待水溫正常后再正常行駛即可。

因?yàn)槎煨枰臒崮芨?，發(fā)動(dòng)機(jī)必須多做功才能維持工作溫度，機(jī)油流動(dòng)性差，增加了噴油量，所以冬天油耗會(huì)略高一點(diǎn)，倒是沒(méi)必要熱車(chē)那么長(zhǎng)時(shí)間

。冬天油耗比夏天高很多的原因首先就是不正確的熱車(chē)方式導(dǎo)致了油耗增加，熱車(chē)無(wú)可厚非，主要是讓各個(gè)零部件得到機(jī)油的充分潤(rùn)滑，讓愛(ài)車(chē)機(jī)能恢復(fù)到最佳。但是，很多的車(chē)主都是長(zhǎng)時(shí)間的熱車(chē)，就是不正確的。正確的熱車(chē)方式是：短時(shí)間熱車(chē)（1分鐘左右），這時(shí)候轉(zhuǎn)速基本穩(wěn)定了下來(lái)，就可以一檔起步了，慢慢的開(kāi)一段，然后再加油換擋，初期的車(chē)速不要太快，控制在50左右即可。再一個(gè)就是冬天天黑的比較早，上下班期間，一般是需要開(kāi)大燈的，大燈的電量供應(yīng)是靠發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油燃燒供給的，所以說(shuō)，開(kāi)大燈的時(shí)間長(zhǎng)短也直接影響了愛(ài)車(chē)的油耗增加。還有一個(gè)原因就是電瓶，在寒冷的冬季，天氣溫度比較低，電池內(nèi)部的電解液的相互間的化學(xué)反應(yīng)不如夏季那般靈敏，電池的效能下降，還會(huì)經(jīng)常造成電瓶虧點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的燃料動(dòng)能補(bǔ)充給電瓶。對(duì)于油耗增多的冬季，我們的應(yīng)對(duì)措施也是有很多的，首先就是經(jīng)常檢查輪胎的胎壓以及磨損程度，如果胎壓過(guò)低或者磨損嚴(yán)重的話，就會(huì)自然而然的增加油耗量，要及時(shí)更換。還要經(jīng)常關(guān)注火花塞，如果使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，感覺(jué)愛(ài)車(chē)點(diǎn)火的能量下降，車(chē)子的速度提不起來(lái)，或者是提速過(guò)慢，就要考慮更換火花塞，避免油耗的增加。還有就是不要長(zhǎng)時(shí)間的高速開(kāi)車(chē)。還有就是日常的車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)，以及車(chē)內(nèi)物品的清理，不必要的東西（很多瓶的礦泉水等雜物）要及時(shí)清理，還有就是添加高質(zhì)量的汽油（就是一些口碑好的加油站加油，而不是加高標(biāo)號(hào)的汽油）。

不用熱車(chē)10分鐘，熱車(chē)十分鐘那不得瘋了啊，積碳也多，熱車(chē)一分鐘，然后開(kāi)三四公里的低速，二三十這樣的速度就行，后面再轉(zhuǎn)高速

冬季油耗高于其它季節(jié)屬于正?，F(xiàn)象，無(wú)須糾結(jié)。這是客觀原因造成的！其實(shí)油耗沒(méi)有可比性、因?yàn)槊總€(gè)人駕駛的道路環(huán)境不一樣、所在城市的擁擠度不一樣。影響油耗高低的因素有很多駕駛習(xí)慣、道路環(huán)境、平均車(chē)速、季節(jié)、胎壓、天氣等等。

現(xiàn)在車(chē)輛基本不用熱車(chē)，啟動(dòng)后，30-60秒鐘就可以慢慢走車(chē)了，水溫上來(lái)就可以起飛了能量守恒！冬季氣溫低，試想0度到90度需要的汽油和20度到90度需要的汽油，這就是油耗的基礎(chǔ)差異！

根據(jù)樓主的問(wèn)題，車(chē)輛預(yù)熱不夠，變速箱不愿意升檔，肯定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，噴油量大，油耗就大，建議不要原地?zé)彳?chē)，適當(dāng)?shù)蜋n低速行駛十分鐘左右，