一般來(lái)說(shuō)，輪胎噪聲主要由三部分組成：空胎面間隙內(nèi)空氣流動(dòng)引起的空氣噪聲和空輪胎周?chē)目諝飧蓴_；以及由胎體振動(dòng)和胎面振動(dòng)引起的輪胎振動(dòng)噪聲；路面不平整引起的路面噪音和輪胎噪音是不可避免的。甚至換個(gè)所謂的低噪音輪胎都沒(méi)有效果。關(guān)鍵還是看車(chē)輛本身的吸音隔音效果。目前30萬(wàn)以下的新車(chē)防火墻基本不吸音，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和輪胎噪音通過(guò)儀表盤(pán)下部和底盤(pán)葉片傳到車(chē)內(nèi)。輪胎噪聲一般是由于輪胎與胎面之間的振動(dòng)或胎面與地面之間的摩擦沖擊，與翼子板、擋泥板等部件的振動(dòng)產(chǎn)生共振，并被放大傳遞到車(chē)輛上。因此，我們可以通過(guò)在車(chē)門(mén)、車(chē)門(mén)邊緣、輪弧上方、翼子板和底盤(pán)上粘貼隔音材料來(lái)解決降低輪胎噪音的問(wèn)題。