那倒是，我考慮的也只是輔助而已，只是覺得歐藍德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這個功能很少介紹一些具體參數(shù)，況且我不需要7座，又很少開車去野，僅僅為了這一個功能，貴那么多不合算.

同是頂配車主，還沒遇到真正需要剎停的時候，大都是預警，有次出停車場橫桿反應慢，給我剎停了。沒法說好用不好用。有比沒有強吧

歐藍德尊貴版車主在此：這款車頂配不錯，要是單為自主剎車，那你就再考慮考慮，畢竟目前還沒有那么成熟的車系統(tǒng)

也不是吹神了，我16款確實自動剎車觸發(fā)不好掌握，超過三十嗎也沒敢讓他自動剎車。但我親戚18款他說超過三十也自動剎車。fcm這個功能提示確實好用?，F(xiàn)在聽到提示先帶一腳剎車，

你說的這只是一個輔助功能，還有自適應巡航，這些你不經常用就不懂它的好處。最重要的是S—AWC，這個功能就值3萬多。

上面的都沒有發(fā)言權，尊貴版車主在此。對于這個FCM系統(tǒng)我的感覺就是防不勝范。具體我跟你描述一下吧，在時一個小區(qū)時候，在快到門禁攔竿的時候，速度非常慢，準備等著滑行到了自動抬竿的，結果突然報警，接著就急剎；另外一次正常行駛在馬路上，中間黃線有一行人試探性地想過馬路，邁了一路又退回黃線了，結果小歐突然急剎；再有就是在人流特別多的地方，車輛只能緩慢行駛，但是報警就不停的警告，后來只能手動關閉。所以說對這個功能來說吧，喜憂參半，憂的是你不知道它什么情況下才觸發(fā)，本人試驗過多次，都沒有啟動；喜的是它的報警都是事出有因的，有可能剛好是在車主放松的時候，另一個好處就是高速上ACC巡航的時候很好用，它會自動根據(jù)前車速度剎車減速，直至剎車人工接手?？傮w來說，這功能應該是利大于弊的，我的體會就這些，僅供參考。

應該是有比沒有強，開我現(xiàn)在的車前年有一次紅燈亮了，但我電話響了一分心，輕輕的碰到前面的車，其實連個印子都沒有，對方又是報警又是要我報保險之類的，后來趕時間給了100塊錢了事。