馬六比朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）大一號，空間大，舒服。這是最直接的比較。至于動力差不多，1.4T不會比2.0更好。家用的話馬六更經濟實惠。車也便宜。安全性方面完全不用擔心，大車絕對比小車更安全。朗逸和馬六都是國產合資品牌，所以品質是差不多一樣的，跟進口車沒法比。對于渦輪增壓這個方面，肯定比自然吸氣維護貴，綜合起來還是馬六便宜實惠。動力的話也是馬六完勝。我馬3馬六都有，比較皮實，4年沒出過問題。家用的話還是實惠為先。另外馬六因為車大，底盤懸掛等各方面更有優(yōu)勢。

新發(fā)動機與老款一樣，有嚴重質量問題，設計缺陷，。大宗四處刪帖隱瞞呢，嘿嘿

按照最新定義，是國產發(fā)動機。凡是在國內組裝以及配置國產配件的總成，都叫國產。其實，這款發(fā)動機只是進口一點兒配件，同時，大眾在大連有自己的配件工廠，實際進口的配件并不多。CFN是德國產的。CLS是國產的，不過技術交心。CDE是國產的老發(fā)動機。打開引擎蓋，在發(fā)動機艙的右側會看到。

朋友發(fā)動機兩車是一樣的，都是最新的EA211系列發(fā)動機，雖然是小排量的發(fā)動機，但功率輸出很線性，又是全鋁制發(fā)動機，重量輕有助于省油。另外兩車發(fā)動機是一樣的，轉數(shù)功率調校略有不同，說明不了什么問題，朗逸稍微偏向高扭低轉，但兩款同樣的發(fā)動機匹配到不同的車型上會有各自的偏差調校，以適應其他機械匹配。

1，全鋁發(fā)動機與鑄鐵發(fā)動機不是判斷發(fā)動機好壞的標準，而且?guī)缀跞珶o關系，全鋁唯一的優(yōu)點是：由于自重比較輕，會經濟一些。至于網上說的散熱好，全是屁話，這么多年的鑄鐵發(fā)動機了，沒見一個是因為散熱不好發(fā)動機損害的。2。發(fā)動機燙手是非常正常的，沒有一款車，開了半天，打開機蓋不燙手的。不但發(fā)動機燙手，開的太久了，變速箱以及機蓋都會燙手。3，不光是朗逸的1.6比較老套，幾乎大眾所有的1.6發(fā)動機都是比較老套的，都是從當初捷達的EA113改進的，有的朗逸，速騰，寶來的1.6甚至用的就是捷達的發(fā)動機4捷達的發(fā)動機很好，他的改進也不錯，很穩(wěn)定，是個值得信賴的發(fā)動機，順便添一句，讓那些整天追求一些新技術的腦殘去死吧，那些技術只不過是商家忽悠人的噱頭罷了，根本就不知道什么是好發(fā)動機