威朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用的雙厲害變速箱，朗動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用的是6AT自動變速箱。變速箱特點：起步柔和，以省油為前提，換擋邏輯非常好，這款變速箱是起步慢，提速不慢，而且故障率很低，產(chǎn)品趨于穩(wěn)定。所以建議購買朗動，原理威朗雙離合變速箱。

威朗1.5自吸和領(lǐng)動1.6自吸的自動變速箱我覺得都差不多了，一個是美國的車子，一個是韓國的車子，我會選擇韓國車子省油毛病少

威朗行駛時踩油門較遲鈍，低速動力不足有頓挫，其他的小問題忽略。還有部分人認為上下班夠用，性價比不錯。要說變速箱怎么樣主要還是看使用它的人吧，喜歡什么車親自試駕下，不同檔位輕重放緩都試下，看看配置和功能，最適合自己的才是最好的。領(lǐng)動全新一代采用的是1.4T發(fā)動機，與這款發(fā)動機匹配的是7擋雙離合變速器。這套動力總成搭配在上一代中也有應(yīng)用。我們都知道，采用了雙離合變速器就意味著更快的換擋速度以及換擋時良好的動力銜接，這就意味著大大地減少了動力損失。領(lǐng)動的這款雙離合變速箱屬于干式離合，并且換擋機構(gòu)由電機驅(qū)動，所以產(chǎn)生的熱量更低，但是由于干式離合器對于離合器摩擦片的冷卻方式與濕式離合器不同，它沒有油液冷卻系統(tǒng)，而是直接依靠風(fēng)冷來降溫，因此冷卻效果不敵濕式離合器。干式離合器的一項設(shè)計難點便在于，面對城市擁堵的道路，如果變速箱控制邏輯設(shè)計不好，離合器長時間處于半聯(lián)動狀態(tài)下，變速箱會容易過熱，從而導(dǎo)致一系列問題。為了控制這一問題，工程師是針對中國道路情況建立一套數(shù)據(jù)模型用于確定換擋控制邏輯，以應(yīng)對干式離合器的這一缺點。