汽車電池的充電原理是化學(xué)能和電能相互轉(zhuǎn)換的過程。以下是汽車電瓶充電介紹：原理3360充電器一般采用四級充電。當(dāng)電池電量較低時，采用恒流充電，即恒流充電。此時，與充電相比，控制電路消耗的功率相對較小。當(dāng)電壓達(dá)到一定值時，就變成恒壓充電。隨著電池電壓的增加，充電電流逐漸減小，直到充電電壓等于電池電壓。在這個過程中，控制電路的消耗逐漸增加。恒壓充電過程中，再次進(jìn)行恒流充電(分段越多，效率越高，控制越復(fù)雜)。當(dāng)充電電壓等于電池電壓時，進(jìn)行涓流充電。此時，平衡電壓一般設(shè)計為電池終止充電電壓(電池額定電壓的1.2倍)引起的電壓降加上該電流克服電池內(nèi)阻的值(不同電池內(nèi)阻不同)。工藝3360負(fù)電極為填充海綿鉛的鉛板，正電極為填充二氧化鉛的鉛板，電解液為22-28%稀硫酸。充電時電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。電池放電時，金屬鉛為負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，被氧化成硫酸鉛；二氧化鉛是正極，通過還原反應(yīng)被還原成硫酸鉛。當(dāng)電池用直流電充電時，鉛和二氧化鉛分別在兩極生成。去掉電源后，又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，形成了化學(xué)電池。