減震又快又好。以固定速度壓縮或拉伸減震器所產生的阻力稱為阻尼。這種阻力來自于減震器啟動時，活塞會對阻尼油加壓，使其通過小孔徑的閥門。如果閥的直徑改變，阻尼也可以改變。減震器的阻力可分為壓縮阻力和回彈阻力。彈簧的抗壓強度和硬度具有疊加效應。啟動時，可以增加彈簧的強度。彈簧受到路面沖擊壓縮后，會在回彈行程中產生回彈阻力。這也是減震器存在的最大原因。用來抵抗彈簧的壓縮力，然后將輪胎壓回地面，減緩回彈沖擊，保持車輛穩(wěn)定。對于普通道路減震器來說，阻尼行程的阻力通常比回彈行程的阻力小很多，因為當阻尼行程的阻力過大時，會影響路面的舒適性。