我覺(jué)得要支持一下國(guó)貨嗎？

h8發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)。哈弗H8搭載長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的GW4C20 2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，比同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)增加40%以上功率，實(shí)現(xiàn)低排量高功率，給予哈弗H8前進(jìn)的最大動(dòng)能。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在5500轉(zhuǎn)的時(shí)候，達(dá)到160千瓦（218馬力）最大功率的輸出。在2000轉(zhuǎn)時(shí)扭矩就能高達(dá)為324牛/米，直到4000轉(zhuǎn)時(shí)都能保持高扭矩的輸出。同時(shí)，哈弗H8配備了ZF 6速手自一體變速箱，并采用了F1賽車式換檔撥片，操作方便，與渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配，讓駕乘者享受得心應(yīng)手、駕控自如的駕駛樂(lè)趣。

哈弗H1目前只提供一款發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1.5升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供78kw的最大功率與138牛米的峰值扭矩，紙面成績(jī)尚可，但峰值扭矩需要轉(zhuǎn)速達(dá)到4200轉(zhuǎn)才能得到。在制動(dòng)測(cè)試中，總體看來(lái)哈弗H1的表現(xiàn)要比之前的加速環(huán)節(jié)讓人滿意了不少，最終100-0的制動(dòng)實(shí)測(cè)成績(jī)定格在了41.1米，還算令人滿意，而且在連續(xù)制動(dòng)中的表現(xiàn)比較穩(wěn)定，沒(méi)有明顯的熱衰減情況出現(xiàn)。

總體來(lái)說(shuō)不錯(cuò)主流用的發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱4G系列發(fā)動(dòng)機(jī)還有部分是長(zhǎng)城自主研發(fā) 三菱重工渦輪的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不是新產(chǎn)品，性能強(qiáng)不了，但家用是完全夠用了，維護(hù)也比較方便因?yàn)槎际侨饫闲吞?hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)了，人家三菱也不可能把4B系列發(fā)動(dòng)機(jī)給外人用的

把十幾年前三菱的技術(shù)偷過(guò)來(lái)改裝，一點(diǎn)都不懂匹配技術(shù)的胡亂安裝，所以其他不說(shuō)，0-100都是垃圾水平！油耗也是很高

2016年長(zhǎng)城哈佛H1發(fā)動(dòng)機(jī)雖然沒(méi)有太多技術(shù)亮點(diǎn)，但還算可靠，耐用，可以說(shuō)是中規(guī)中矩吧。

哈弗h6有2.0l和2.0t兩排量車型,其2.0l4g63系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī),而2.0t則長(zhǎng)城自主研發(fā)增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),主打車型,大功率110千瓦,大扭矩310牛米,能夠h6提供充沛動(dòng)力動(dòng)力方面,h6會(huì)搭載1。.

國(guó)產(chǎn)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也不錯(cuò)的。哈弗h6的汽油版用的是三菱的4g63系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是沈陽(yáng)生產(chǎn)的。柴油版用的是gw4d20綠靜發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)城自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

哈佛H1搭配的發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)啥亮點(diǎn)，但是家用夠了，起步有點(diǎn)肉，轉(zhuǎn)速起來(lái)了就OK，油耗大約在7~8個(gè)的樣子，還行，發(fā)動(dòng)機(jī)也還算安靜，中規(guī)中矩吧

自主研發(fā)，性能卓越。希望可以幫到您，，謝謝。

長(zhǎng)城哈弗M2:強(qiáng)烈推薦漂亮,動(dòng)力強(qiáng),空間大,性價(jià)比好哈佛M2這輛車還是可以的，動(dòng)力很足，但油耗不高?？臻g很大，不過(guò)駕駛舒適度不高。安全性能也不錯(cuò)，保養(yǎng)費(fèi)適中。外觀。

現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)都很可靠，哈佛車性能不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有問(wèn)題，現(xiàn)在車沒(méi)有開(kāi)壞的

哈弗現(xiàn)在用的基本上是長(zhǎng)城自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，質(zhì)量還行吧。

用的是1.5或1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)，分別被用在哈弗m2和c50上，至今沒(méi)聽(tīng)說(shuō)有什么大問(wèn)題。

現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入成熟階段，別說(shuō)是哈弗了，就是在小一點(diǎn)的品牌，發(fā)動(dòng)機(jī)是絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題的，只是在工藝和技術(shù)先進(jìn)性上比較下就可以了，質(zhì)量沒(méi)問(wèn)題，在選車的過(guò)程中不是重要的指標(biāo)。

1上市還早,現(xiàn)在還在研發(fā)階段，預(yù)計(jì)哈弗H1將搭載1.3L或1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)將會(huì)匹配6速手動(dòng)變速箱或4速自動(dòng)變速箱。另外，高配車型還將會(huì)有四驅(qū)版本加入。

這款車的動(dòng)力還是可以的，要不然賣的那么火？但我個(gè)人感覺(jué)起步和加速的時(shí)候不太夠給力，有點(diǎn)肉。

出名的肉，說(shuō)他是1.0排量差不多

很一般，普通的全鋁電噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)帶VVT，算是這個(gè)級(jí)別主流水平。感覺(jué)這個(gè)車的賣點(diǎn)不在動(dòng)力吧，還是賣個(gè)外觀內(nèi)飾性價(jià)比

自己研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)還可以，質(zhì)量也不錯(cuò)。只不過(guò)四擋以后加速有一點(diǎn)疲軟，