手剎一般控制后輪：1。因?yàn)樗ǔＪ怯娩摻z與后制動(dòng)蹄相連，它的作用是控制后輪的制動(dòng)，而不是前輪，主要是防止車輛停車時(shí)打滑。2.腳剎一般是四個(gè)車輪一起制動(dòng)，而手剎由于車輪之間的制約，一般是無動(dòng)力車輪制動(dòng)。一般車輪的非動(dòng)力輪都是后輪。另外，如果是后輪驅(qū)動(dòng)和四驅(qū)，手剎的駐車制動(dòng)力并不高，只需要一根手拉線就可以滿足，不像腳剎那樣使用各種剎車進(jìn)行制動(dòng)。對(duì)于車主來說，注意使用手剎，既不能長(zhǎng)時(shí)間使用，也不能高速使用。3.此外，在大多數(shù)輕型車中，手剎利用杠桿原理拉動(dòng)制動(dòng)拉索，從而鎖住后輪閘瓦或卡鉗。在有傳動(dòng)軸的輕卡、轎車、越野車中，手剎是機(jī)械地將制動(dòng)鼓鎖在傳動(dòng)軸上，以達(dá)到制動(dòng)的目的。4.重型3354貨車和大客車的后輪制動(dòng)氣室大多裝有彈簧儲(chǔ)能制動(dòng)器，在行駛時(shí)壓縮空氣使彈簧抬起。停車時(shí)，駕駛員只需操作一個(gè)閥門開關(guān)，讓空氣排出，彈簧就會(huì)鎖住后輪。有些跑車后輪有兩個(gè)卡鉗，其中一個(gè)是專用的獨(dú)立手剎卡鉗。