1.分體式混合動(dòng)力系統(tǒng)的定義3360一般來(lái)說(shuō)，分體式混合動(dòng)力系統(tǒng)是內(nèi)燃機(jī)直接帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。產(chǎn)生的電能通過(guò)控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）傳遞，再?gòu)碾姵貍鬟f到電機(jī)轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，最后由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)汽車。2.在這種連接模式下，電池就像一個(gè)蓄水池，但開放的對(duì)象不是水，而是電能。在發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的能量和電動(dòng)機(jī)所需的能量之間進(jìn)行適配，以保證汽車的正常運(yùn)行?；旌蟿?dòng)力車主要用于乘用車。所謂串聯(lián)技術(shù)，就是在傳統(tǒng)汽車上增加一個(gè)發(fā)電機(jī)、一個(gè)電池、一個(gè)牽引電機(jī)、一個(gè)逆變器。特點(diǎn)3360發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，繼續(xù)工作在高效區(qū)。發(fā)電機(jī)為電池發(fā)電，驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為整車的動(dòng)力源，驅(qū)動(dòng)汽車賺錢。因此，串聯(lián)混合動(dòng)力技術(shù)將機(jī)器轉(zhuǎn)化為電能(發(fā)動(dòng)機(jī)-:發(fā)電機(jī)-；電池)，然后將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)器能量(電池-3360牽引)。由于能量經(jīng)過(guò)兩次轉(zhuǎn)換，整體效率會(huì)比較低，同時(shí)需要驅(qū)動(dòng)電機(jī)。牽引)來(lái)取代傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)。所以電池蓋、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率都不會(huì)太小，所以串聯(lián)模式多用于大型車、翻車等中的公交車。