汽車的轉(zhuǎn)向原理主要是利用方向盤帶動轉(zhuǎn)向器，然后使齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器工作，并使前橫拉桿左右擺動使前輪產(chǎn)生一個角度，從而產(chǎn)生轉(zhuǎn)向效果。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是用來保持或改變汽車行駛或倒車方向的系統(tǒng)。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。以下是：機械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的詳細說明，該系統(tǒng)以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能量，所有傳力部件均為機械式。機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向操縱機構、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構組成。動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是同時利用駕駛員體力和發(fā)動機功率作為轉(zhuǎn)向能量的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。正常情況下，轉(zhuǎn)向所需的能量只有一小部分由駕駛員提供，而大部分是由發(fā)動機通過動力轉(zhuǎn)向裝置提供的。但當動力轉(zhuǎn)向裝置出現(xiàn)故障時，一般情況下，駕駛員還應獨立承擔汽車轉(zhuǎn)向的任務。因此，動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎上增加一套動力轉(zhuǎn)向裝置而形成的。