混合動(dòng)力汽車的原理是用第二動(dòng)力輔助發(fā)動(dòng)機(jī)做功，從而達(dá)到提升車輛動(dòng)力和降低汽車油耗的目的。一般來(lái)說(shuō)，混合動(dòng)力汽車使用蓄電池或者燃料電池作為第二動(dòng)力，高效又環(huán)保?；旌蟿?dòng)力汽車主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、輔助動(dòng)力系統(tǒng)、電池、傳動(dòng)系統(tǒng)等構(gòu)成，由于其制造工藝比較復(fù)雜，所以在車輛價(jià)格、后期維修和保養(yǎng)成本上會(huì)比較高

新能源汽車是采用非石油衍生物作為動(dòng)力的汽車，普通汽車的工作原理是由發(fā)動(dòng)機(jī)將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的過(guò)程，是經(jīng)過(guò)進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣四個(gè)連續(xù)的過(guò)程來(lái)實(shí)現(xiàn)，每進(jìn)行一次這樣的過(guò)程就叫一個(gè)工作循環(huán)。而新能源汽車按照動(dòng)力的不同，其工作原理也各不相同。燃料電池電動(dòng)汽車是由空氣體中的氫氣和氧氣在催化劑的作用下驅(qū)動(dòng)的汽車。燃料電池中電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電能是主要的能量來(lái)源。燃油電動(dòng)汽車本質(zhì)上是一種純電動(dòng)汽車，主要區(qū)別在于動(dòng)力電池的工作原理不同。一般來(lái)說(shuō)，燃料電池通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，電化學(xué)反應(yīng)所需的還原劑一般采用氫氣，氧化劑采用氧氣。因此，最早開發(fā)的燃料電池電動(dòng)汽車大多直接使用氫燃料，氫氣可以以液化氫、壓縮氫或金屬氫化物的形式儲(chǔ)存。純電動(dòng)汽車是一種使用單一電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源的車輛。它以蓄電池為儲(chǔ)能動(dòng)力源，通過(guò)蓄電池向電機(jī)提供電能，帶動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)車輛。其他新能源汽車包括使用超級(jí)電容器和飛輪等高效儲(chǔ)能設(shè)備的汽車。目前在我國(guó)，新能源汽車主要指純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池電動(dòng)汽車。傳統(tǒng)的混合動(dòng)力汽車被歸類為節(jié)能汽車。從全球新能源汽車的發(fā)展來(lái)看，其電源主要有鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池和超級(jí)電容器，其中超級(jí)電容器多以輔助電源的形式出現(xiàn)。