汽車懸掛是車架（或承載式車身）與車橋（或車輪）之間的一切傳力連接裝置的總稱，是影響汽車舒適型的重要參數(shù)之一。汽車懸架包括彈性元件，減振器和傳力裝置等三部分。

汽車后懸架是車架（或承載式車身）與車橋（或車輪）之間的一切傳力連接裝置的總稱，是影響汽車舒適性的重要參數(shù)之一。汽車懸架包括彈性元件，減振器和傳力裝置等三部分。設置汽車后懸架的優(yōu)點:重量輕，減少對車身的沖擊，提高車輪對地面的附著力。剛度小的軟彈簧可以用來提高汽車舒適性；它可以降低發(fā)動機的位置和汽車的重心，從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性。汽車彈性元件、減震器和傳力裝置分別起到緩沖、阻尼和傳力的作用。就汽車而言，彈性元件指的是螺旋彈簧，它只承受垂直方向的載荷，減輕和抑制不平整路面對車身的沖擊，具有占用空間小空、重量輕、無需潤滑等優(yōu)點，但它沒有摩擦，也沒有減震作用。減震器是指液壓減震器，它是懸架機構中為了加速和衰減車身振動而設計的最精密復雜的機械部件。傳力裝置是指車架上下臂、轉向節(jié)等部件組成的叉形剛架，用來傳遞縱向力、橫向力和力矩，保證車輪相對于車架(或車身)有一定的相對運動規(guī)律。