獨立點火工作原理，發(fā)動機電腦綜合各傳感器的輸入信息 ，從存貯器中選出最適當(dāng)?shù)狞c火提前角，再根據(jù)曲軸位置傳感器判別出曲軸轉(zhuǎn)速、位置及幾缸處于壓縮上止點 ，然后控制大功率晶體管的導(dǎo)通和截止，即控制點火線圈初級電流的斷續(xù)。

汽車點火線圈是發(fā)動機點火系統(tǒng)的核心部件，負(fù)責(zé)間歇地將低壓電能轉(zhuǎn)換成高壓電能。如果點火線圈不產(chǎn)生高壓，氣缸內(nèi)的可燃混合氣就無法通過并點燃，發(fā)動機就無法正常工作。綜上所述，點火線圈在發(fā)動機中起著不可替代的作用，那么汽車點火線圈的工作原理是什么呢？汽車點火線圈應(yīng)用電磁感應(yīng)變壓器原理。點火線圈和的唯一區(qū)別在于，1、變壓器連續(xù)工作，2、點火線圈間歇工作，可以根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速以一定頻率反復(fù)存儲放電。