發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化系數(shù)是通過(guò)整車在虛擬道路上的仿真分析來(lái)預(yù)測(cè)零部件的疲勞壽命，進(jìn)而計(jì)算出強(qiáng)化系數(shù)。通過(guò)測(cè)量和計(jì)算，研究了強(qiáng)化系數(shù)，測(cè)量了汽車主要零部件的載荷、應(yīng)力或應(yīng)變。根據(jù)等疲勞損傷原理，用統(tǒng)計(jì)分析和疲勞損傷理論估算了強(qiáng)化系數(shù)。采用故障統(tǒng)計(jì)的方法研究鋼筋數(shù)量。在大多數(shù)情況下，加固系數(shù)隨里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）起點(diǎn)和里程間隔而變化，可以表示為里程的函數(shù)。對(duì)于新模型試驗(yàn)，起點(diǎn)和終點(diǎn)都是固定的，加強(qiáng)系數(shù)也是固定值。