氣缸的行程是指氣缸活塞的往返運(yùn)行距離。氣缸的沖程是活塞運(yùn)動(dòng)從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)的距離，是決定一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的因素之一。下面是關(guān)于汽車氣缸的介紹:氣缸介紹:引導(dǎo)活塞在氣缸中直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓柱形金屬部件?？諝怏w在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體被壓氣機(jī)氣缸內(nèi)的活塞壓縮以增加壓力，活塞的空腔放在內(nèi)燃機(jī)的氣缸體上。它是活塞的運(yùn)動(dòng)軌跡，氣體在其中燃燒膨脹，并通過氣缸壁，散掉氣體傳遞的一部分爆炸性余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)維持正常的工作溫度。氣缸有兩種類型:整體式和單鑄式。單鑄可分為干鑄和濕鑄。并且缸體鑄造成一個(gè)整體，稱為整體式缸體；當(dāng)缸體和缸體分開鑄造時(shí)，單個(gè)鑄造的缸筒稱為氣缸套。與冷卻水直接接觸的缸套稱為濕缸套；不與冷卻水直接接觸的稱為干式氣缸套。氣缸結(jié)構(gòu)組成:氣缸由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。氣缸類型:在氣動(dòng)傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸可分為四種:單作用氣缸、雙作用氣缸、隔膜氣缸和沖擊氣缸。