三缸發(fā)動機三年后抖動，可以分為兩個方面分析。第一個是發(fā)動機天生的缺陷，第二個是發(fā)動機出問題了。首先，三缸發(fā)動機由于先天硬傷，確實會存在抖動的現(xiàn)象。不只是三缸發(fā)動機，所有奇數缸的發(fā)動機，都免不了抖動的現(xiàn)象，因為總有一個氣缸在單獨做功，慣性力矩達不到平衡。三缸發(fā)動機的工作方式與四缸發(fā)動機的不同，三缸發(fā)動

三缸發(fā)動機因為轉動慣量不能保證平衡而顛簸。三缸發(fā)動機的發(fā)明主要是針對汽車發(fā)動機小排量的趨勢，但如今的三缸發(fā)動機技術已經進入成熟階段。三缸發(fā)動機的主要優(yōu)勢是油耗低。三缸發(fā)動機因為結構上的優(yōu)勢，在油耗控制上表現(xiàn)不錯。發(fā)動機的小型化使其體積更小，功率密度更高，發(fā)動機熱效率更高。由于結構上的原因，三缸發(fā)動機的泵氣損失會更低，工作時的摩擦損失也會因缸體更小而更小，相應的散熱損失也會減少。動力強勁，在1.0L-1.5L的排量范圍內，由于缸數比四缸發(fā)動機少，所以同排量的三缸發(fā)動機單缸容積更大，但在低速時動力更好。氣缸少，機械摩擦小，氣缸多，單缸效率低。三缸發(fā)動機比四缸發(fā)動機有更快的動態(tài)響應和更強的動力性能。渦輪滯后低，三缸發(fā)動機排氣干擾小于四缸發(fā)動機。利用小慣性渦輪技術，三缸發(fā)動機將比四缸發(fā)動機具有更好的低旋轉扭矩和更小的渦輪滯后。體積小，重量輕。發(fā)動機體積小，重量輕，可以減輕整車重量，更小的尺寸還可以節(jié)省發(fā)動機艙內的空空間，為帶電部件提供空空間。