前叉鎖死不減震。前叉增加了平坦路面的速度，但它是解鎖的，以減少振動(dòng)和吸收少量動(dòng)能。更多細(xì)節(jié)如下:主要作用:鎖止前叉的主要作用是節(jié)省體力，因?yàn)殒i止前叉后，整個(gè)前叉會(huì)變成一個(gè)堅(jiān)硬的結(jié)構(gòu)，這樣騎行時(shí)，力量不會(huì)因?yàn)榍安娴纳炜s和減震而分散，而不會(huì)集中在踏板上。所以前叉的鎖定主要是為了省力，每個(gè)行程的蹬踏力都是直接傳遞到踏板上，而不是被前叉分散。另外，不是每個(gè)前叉都支持鎖止的，看車吧。鎖定的定義:鎖定是指反彈鎖定功能。鎖止后前叉基本不反彈。一般鎖止是為了防止山地車在平地和爬坡時(shí)前叉不工作，剛性越強(qiáng)效果越好。也可以理解為鎖定適合高速公路，解鎖適合越野。肩控是指叉肩的旋鈕所達(dá)到的鎖定和解鎖效果。鎖定模式:一般有肩控、線控(油控)、智能模式。線控就是在車頭綁上一個(gè)類似手指撥號(hào)盤的按鈕裝置，通過按鈕可以直接達(dá)到鎖定的效果，這樣在比賽中彎腰解鎖更方便。智能前叉是指前叉通過內(nèi)部的裝置自動(dòng)判斷自己應(yīng)該工作在解鎖狀態(tài)還是鎖定狀態(tài)。