兩缸和四缸在缸數(shù)、振動和應(yīng)用場景上是不同的。氣缸號的差異:雙缸發(fā)動機(jī)是指有兩個氣缸，由布置在一個機(jī)體上的兩個相同的單缸組成，共用一個曲軸輸出動力。雙缸發(fā)動機(jī)是一種能將一種形式的能量轉(zhuǎn)化為另一種更有用的能量的機(jī)器。四缸發(fā)動機(jī)是指四個氣缸排成一條直線的氣缸。因?yàn)橹绷兴母椎乃膫€氣缸呈一條直線排列，所以也叫同軸四缸。振動的區(qū)別:四缸發(fā)動機(jī)比兩缸發(fā)動機(jī)振動更大。四缸不是平衡結(jié)構(gòu)。低排量低功率結(jié)構(gòu)雖然不平衡量小，但隨著發(fā)動機(jī)尺寸和功率的增加，振動會增大。排氣量小于2升的直列四缸發(fā)動機(jī)大多是通過自身設(shè)備的阻尼作用來降低振動。應(yīng)用場景的差異:雙缸發(fā)動機(jī)多用于汽車發(fā)動機(jī)、摩托車、電鋸等小功率動力機(jī)械；四缸發(fā)動機(jī)用于汽車、賽車、摩托車等。大部分直列四缸發(fā)動機(jī)的排量都在1升以上，也有量產(chǎn)車達(dá)到2.5升的區(qū)間上限。更大的發(fā)動機(jī)(4.3升)也可以在競賽和輕型卡車發(fā)動機(jī)中找到，尤其是柴油發(fā)動機(jī)。