他們大多使用雷達(dá)來(lái)檢測(cè)車(chē)速。當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入探測(cè)范圍時(shí)，雷達(dá)會(huì)發(fā)出兩束波來(lái)探測(cè)車(chē)輛的位置。接收到兩波后，根據(jù)三角函數(shù)的原理可以計(jì)算出行駛距離。除以時(shí)間就是車(chē)速。當(dāng)計(jì)算結(jié)果超過(guò)系統(tǒng)中的規(guī)定時(shí)，會(huì)立即開(kāi)啟攝像模式，自然超速行為無(wú)處可藏。目前國(guó)際主流技術(shù)是高速相機(jī)和雷達(dá)的結(jié)合。速度測(cè)量原理:測(cè)速原理是一個(gè)物理名詞，可以根據(jù)車(chē)輛通過(guò)并聯(lián)線圈的速度來(lái)判斷車(chē)輛是否超速，并拍照取證。這種檢測(cè)方法的缺點(diǎn)是埋設(shè)在地面上的感應(yīng)線圈施工量大，一旦改變路面，需要重新埋設(shè)線圈。此外，夏季高緯度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和低緯度地區(qū)以及道路質(zhì)量差的地方，路面上線圈的維護(hù)工作是巨大的。超聲波測(cè)距原理:超聲波由超聲波發(fā)射器發(fā)射，根據(jù)接收器接收到超聲波的時(shí)間差就可以知道距離。這類似于雷達(dá)測(cè)距的原理。超聲波發(fā)射器按一定方向發(fā)射超聲波，在發(fā)射的同時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)。超聲波在空空氣中傳播，途中遇到障礙物立即返回。超聲波接收器在接收到反射波后立即停止計(jì)時(shí)。