新車行駛時(shí)感覺顛簸的原因如下:暫停故障:在懸架系統(tǒng)中，減震主要依靠彈簧，液壓減震器的作用就是減少彈簧減震時(shí)的反復(fù)拉伸次數(shù)，從而大大提高車輛的平順性。當(dāng)液壓減震器失效時(shí)，彈簧的反復(fù)拉伸動(dòng)作將得不到約束，導(dǎo)致車身上下跳動(dòng)，產(chǎn)生顛簸感。減震器漏油、失壓，灰塵堆積導(dǎo)致阻力增大，減震桿變形，都會(huì)導(dǎo)致液壓減震器失效。輪胎不平衡:輪胎通常由鋼圈和橡膠輪胎組成。但是由于材料和加工的原因，鋼圈和膠胎的質(zhì)量并不均勻，高速旋轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)抖的很厲害，產(chǎn)生顛簸感。四輪定位偏差:四輪定位是指車輪的前束角和外傾角，以及主銷的前傾角和外傾角。新車出廠的時(shí)候，這些角度已經(jīng)設(shè)定好了，但是隨著里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的增加和懸架的反復(fù)受力，這些角度會(huì)略有變化。當(dāng)這些角度發(fā)生變化時(shí)，輪胎的地面接觸和汽車的推力線可能會(huì)發(fā)生變化，從而導(dǎo)致車輛在道路上行駛時(shí)感到顛簸。