四輪驅(qū)動(dòng)，是汽車四個(gè)車輪都能得到驅(qū)動(dòng)力。四驅(qū)系統(tǒng)有三種類型類型：全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)。

四驅(qū)系統(tǒng)有三種:全時(shí)四驅(qū)、非全時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)。全時(shí)四驅(qū):意味著車輛在整個(gè)行駛過(guò)程中保持4輪驅(qū)動(dòng)模式。這種駕駛模式具有良好的越野和操控性能，車輛可以通過(guò)一系列設(shè)備調(diào)節(jié)各個(gè)車輪的動(dòng)力分配。但由于車輛始終工作在四驅(qū)模式，油耗會(huì)增加，經(jīng)濟(jì)性較差。兼職四輪驅(qū)動(dòng):是最傳統(tǒng)最直接的四驅(qū)模式。所有關(guān)于四驅(qū)系統(tǒng)的操作都是由駕駛員手動(dòng)完成的。兼職四驅(qū)可以在兩驅(qū)和四驅(qū)之間自由切換，部分兼職四驅(qū)車型還具有低檔和四驅(qū)鎖止功能。這些功能是為了進(jìn)一步提高車輛的通過(guò)性。適時(shí)四驅(qū):準(zhǔn)時(shí)制四驅(qū)又稱實(shí)時(shí)四驅(qū)，是近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的一種駕駛技術(shù)。它由一個(gè)電腦芯片控制，在兩驅(qū)和四驅(qū)之間切換。這套系統(tǒng)的顯著特點(diǎn)是繼承了全時(shí)四驅(qū)和非全時(shí)四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)，彌補(bǔ)了它們的不足。它可以自行識(shí)別行駛環(huán)境，并根據(jù)行駛環(huán)境的變化控制兩驅(qū)和四驅(qū)模式的切換。