這可能是節(jié)氣門(mén)壞了，還可能是怠速控制閥出現(xiàn)了損壞，建議車(chē)友們更換損壞的部件。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)都在使用電子節(jié)氣門(mén)，節(jié)氣門(mén)被稱(chēng)為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。節(jié)氣門(mén)可以控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣量，我們踩下油門(mén)踏板時(shí)，其實(shí)并不直接控制噴油量，油門(mén)踏板控制的是節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。踩下油門(mén)踏板后，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度變大，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣量變多

怠速時(shí)松開(kāi)油門(mén)汽車(chē)熄火，可能是油門(mén)或怠速控制閥的部件損壞。怠速熄火時(shí)，需要根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整怠速。如果調(diào)整后故障消失，則怠速螺釘調(diào)整不當(dāng)。怠速計(jì)量孔和怠速油路堵塞；汽車(chē)怠速時(shí)，是節(jié)氣門(mén)上的怠速電機(jī)控制空空氣流入發(fā)動(dòng)機(jī)。如果電機(jī)損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)怠速不穩(wěn)或者熄火。需要注意的是，節(jié)流閥長(zhǎng)期使用后容易產(chǎn)生積碳。建議車(chē)主定期清洗保養(yǎng)節(jié)氣門(mén)。進(jìn)氣管漏氣:如果進(jìn)氣管漏氣時(shí)空空氣流量傳感器無(wú)法測(cè)出真實(shí)進(jìn)氣量，電控單元無(wú)法準(zhǔn)確控制進(jìn)氣量，導(dǎo)致汽車(chē)怠速不穩(wěn)，熄火；此外，噴油器滴漏或堵塞，電路故障影響噴油量和噴油質(zhì)量，使其無(wú)法按照電控單元的指令噴射燃油，從而造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，導(dǎo)致個(gè)別氣缸工作不良，怠速不穩(wěn)。