汽車(chē)怠速過(guò)高的原因是燃油泵和油路系統(tǒng)、怠速開(kāi)關(guān)信號(hào)電路。以下是具體原因介紹:和燃油泵油系統(tǒng)原因:燃油泵和油路系統(tǒng)影響燃油壓力。如果壓力過(guò)低，在相同通電時(shí)間下，噴油器線(xiàn)圈的實(shí)際噴油量會(huì)減少，噴霧質(zhì)量變差，怠速混合氣變稀。如果壓力過(guò)高，噴油量就會(huì)過(guò)多，混合氣就會(huì)過(guò)濃。系統(tǒng)的燃油壓力與燃油壓力調(diào)節(jié)器、燃油泵和油壓電磁閥的技術(shù)條件及其電路工作狀況有關(guān)。怠速開(kāi)關(guān)信號(hào)電路原因:發(fā)動(dòng)機(jī)控制計(jì)算機(jī)(ECU)根據(jù)怠速開(kāi)關(guān)信號(hào)(IDL端子)的電位確定發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于怠速狀態(tài)。當(dāng)?shù)∷儆|點(diǎn)閉合，低電位輸入到ECU的IDL端子時(shí)，ECU判斷發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，因此啟動(dòng)怠速控制程序來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。