摩托車發(fā)動機過熱的原因:長時間駕駛、天氣炎熱、車輛載重大；汽車本身的一些問題也是問題的原因。發(fā)動機功率下降:當汽車在35℃以上溫度、順風或重載低速行駛時，發(fā)動機過熱現(xiàn)象更加嚴重，進一步降低了發(fā)動機的充氣系數，導致進入氣缸的新鮮混合氣量減少，氣缸平均有效壓力降低，發(fā)動機功率下降。油耗上升:當發(fā)動機溫度過高時，流入氣缸的潤滑油在高溫缺氧的情況下容易生成膠狀積碳，積碳聚集在活塞頂、燃燒室壁、氣門頂和火花塞上，形成熱點，使發(fā)動機點火發(fā)熱，產生異常燃燒，從而容易使發(fā)動機缸體和缸蓋變形，甚至產生裂紋或翹曲， 并且還容易燒壞氣缸墊，導致氣缸壓力下降，壓縮末期油耗增加。