在長(zhǎng)安汽車(chē)的轎車(chē)板塊，逸動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）舉足輕重，月銷(xiāo)量2.3萬(wàn)輛。合資車(chē)很少有能達(dá)到這個(gè)水平的，這讓它長(zhǎng)期穩(wěn)定在前十的車(chē)?yán)锩?，被稱(chēng)為中國(guó)最強(qiáng)車(chē)。但近兩年來(lái)，逸動(dòng)的銷(xiāo)量逐年下滑。除了升級(jí)慢等原因，最大的原因恐怕還是2016款長(zhǎng)安逸動(dòng)的質(zhì)量問(wèn)題。從汽車(chē)質(zhì)量在線反饋的數(shù)據(jù)來(lái)看，長(zhǎng)安逸動(dòng)問(wèn)題不少。很多車(chē)主反映逸動(dòng)車(chē)身銹蝕嚴(yán)重，也有車(chē)主反映在正常使用情況下，很多車(chē)漆出現(xiàn)起泡、開(kāi)裂、脫落等問(wèn)題。此外，輪轂氧化現(xiàn)象也很普遍，一些車(chē)主去4S店鋪維權(quán)后也無(wú)法得到理想的解決方案。有些車(chē)主的變速箱除了車(chē)身生銹，還有異響，讓消費(fèi)者苦不堪言。其實(shí)長(zhǎng)安"生銹的門(mén)”該事件早在2014年就鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，長(zhǎng)安逸動(dòng)出現(xiàn)多起生銹情況。所以很多人懷疑這個(gè)長(zhǎng)安逸動(dòng)是當(dāng)年同樣的生產(chǎn)工藝做出來(lái)的。雖然質(zhì)量問(wèn)題或多或少是不可避免的，但是"生銹的門(mén)”從事件來(lái)看，長(zhǎng)安逸動(dòng)并沒(méi)有提供任何實(shí)質(zhì)性的解決方案，甚至對(duì)車(chē)主的投訴也置之不理。這也是2016年長(zhǎng)安逸動(dòng)質(zhì)量投訴最多的情況。其次，長(zhǎng)安逸動(dòng)失敗的原因包括內(nèi)飾做工差，更新?lián)Q代慢，7-10萬(wàn)價(jià)位的車(chē)太多，競(jìng)爭(zhēng)力下降等等。但歸根結(jié)底，長(zhǎng)安逸動(dòng)作為一款百病纏身的車(chē)型，本質(zhì)上還是因?yàn)槠湓愀獾氖袌?chǎng)口碑，最終導(dǎo)致其今年銷(xiāo)量快速下滑，以及質(zhì)量投訴案例頻發(fā)。