目前知道R7的變速箱是愛信的，但是底盤怎么樣還不清楚。印象愛信的變速箱好像很多車型都用，網(wǎng)上查了一下是真的。像豐田和大眾，現(xiàn)在很多車都用愛信。現(xiàn)在很多合資品牌的車也是愛信的變速箱，但是因?yàn)閮r格高，在國產(chǎn)車中并不普及。沒想到R7還能用，我覺得還挺靠譜的。森永真由美R7本身的下底盤應(yīng)配備一個小護(hù)板。我看到別人裝了大護(hù)板之后，是這個樣子的:另外發(fā)動機(jī)用的是CA4GB16發(fā)動機(jī)，網(wǎng)上看到的那些參數(shù)只是參考，沒有實(shí)際意義。畢竟汽車發(fā)動機(jī)的好壞，只有在實(shí)際駕駛中才能準(zhǔn)確感受到。但是我覺得車上有發(fā)動機(jī)啟停功能還是挺厚道的。畢竟這個價位的國產(chǎn)車有這個技術(shù)不常見。不過CA4GB16發(fā)動機(jī)是豐田8A發(fā)動機(jī)升級而來，我覺得性能方面應(yīng)該沒什么問題。豐田的發(fā)動機(jī)技術(shù)還是值得肯定的。至于這臺1.6發(fā)動機(jī)的性能，我很期待。雖然我看了試駕的工作人員的反饋，但是他們都太專業(yè)了。他們說的只能作為參考，所以我還是要自己試試?，F(xiàn)在變速箱和發(fā)動機(jī)都清楚了，關(guān)鍵底盤是什么還不知道。如果你知道，不妨透露一下！我專門去研究了一下X80的底盤，覺得R7可能是在X80的基礎(chǔ)上組裝的。當(dāng)然，這只是我的猜測。至于底盤怎么樣，至少我現(xiàn)在完全不知道。