艾瑞澤5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的減震系統(tǒng)由彈簧和減震器組成。艾瑞澤5的減震器不是用來支撐車身重量的，而是用來抑制彈簧吸收地震后反彈時的震動，吸收路面沖擊的能量。彈簧起到了緩解沖擊的作用，并將"巨大的能源影響。成為"小能量多重沖擊”減震器將會逐漸地“;小能量多重沖擊”減少。如果你開著一輛減震器壞了的車，在經(jīng)過每一個坑洼和起伏之后，你都能感覺到車的彈跳，而減震器就是用來抑制這種彈跳的。沒有避震器，彈簧的回彈就無法控制，車子遇到不平的路面就會彈跳嚴重。過彎時，彈簧的振動也會造成輪胎抓地力和循跡性的喪失。減震器用于在彈簧吸收來自路面的震動和沖擊后回彈時抑制震動。艾瑞澤5在通過凹凸不平的路面時，雖然減震彈簧可以過濾路面的震動，但是彈簧本身會往復運動，減震器是用來約束彈簧跳動的。避震器太軟，車身會上下跳動；如果減震器太硬，會帶來太大的阻力，阻礙彈簧的正常工作。在懸架系統(tǒng)的改裝過程中，硬減震器要與硬彈簧匹配，而彈簧的硬度與車輛的重量密切相關，所以較重的車輛一般采用硬減震器。與誘發(fā)振動的曲軸相連的抵消曲軸扭轉(zhuǎn)振動(即曲軸受氣缸點火沖擊而扭曲的現(xiàn)象)的裝置。艾瑞澤5的減震器價格取決于車主為車輛更換什么品牌的減震器。