油底殼油量不足，機油粘度過小，潤滑系統(tǒng)管路嚴(yán)重漏油，機油細(xì)濾器破損漏油，機油泵磨損過甚或有故障，機油壓力表或傳感器失效，主軸承、連桿軸承、凸輪軸襯套等配合部位間隙過大等都會造成機油壓力低。

發(fā)動機工作時，機油壓力一般保持在150 ~ 350 kPa的壓力范圍內(nèi)。如果油壓表指示的壓力值小于98kPa，則可認(rèn)為油壓過低，應(yīng)立即停車檢查；否則，很容易造成零件過度磨損，甚至發(fā)生"燒瓦抱軸”和其他主要的機械故障。機油壓力低有幾個原因:1.油量不足。如果油量不足，會因吸入空氣體而使油泵泵油量減少或不泵油，使油壓降低，曲軸和軸承、缸套、活塞潤滑不良加劇。2.發(fā)動機溫度過高。如果發(fā)動機冷卻系統(tǒng)水垢過多、散熱不良、長期超負(fù)荷運轉(zhuǎn)或噴油泵供油時間過晚，會使發(fā)動機過熱，加速機油老化、變質(zhì)、變稀，機油從各配合間隙漏出，從而降低壓力。3.油旁通閥故障油旁通閥用于維持主油道的正常油壓。如果它的調(diào)壓彈簧變軟或調(diào)節(jié)不當(dāng)，閥座與鋼球的配合面磨損或卡死，油壓就會降低。4.機油濾清器堵塞了。當(dāng)機油濾清器堵塞不能流通時，其底座上的旁通閥打開，機油不經(jīng)過濾直接進入主油路。如果旁通閥開啟壓力設(shè)置過高，機油濾清器堵塞時，不能及時開啟，油泵壓力上升，內(nèi)漏增加，機油壓力下降。