出現(xiàn)這種問題的原因很多，還要看你的車是跑了多少公里的車。1、拆下火花塞檢查，看是否需要清理積炭或更換;2、檢查噴油嘴是否有積炭并清理，如果到了保養(yǎng)時間，就應(yīng)該去保養(yǎng)了;3、還有一種可能是水溫傳感器冷車信號錯誤(該故障用檢測電腦能查到相應(yīng)的故障代碼)冷車無法啟動多數(shù)情況是積炭過多所致，建議保養(yǎng)維修后使用高級別合成機油，高品質(zhì)的發(fā)動機潤滑油具有抗老化耐高溫的優(yōu)點，因而不易產(chǎn)生積炭。

如果不是自己操作問題的話，那這樣的啟動困難大多數(shù)情況下就和電瓶有關(guān)，但新車確實不應(yīng)該有這樣的現(xiàn)象，建議開回店里讓師傅檢查下看看。

1、故障現(xiàn)象打開點火開關(guān)，各儀表指示正常，啟動發(fā)動機時，啟動機能正常運轉(zhuǎn)，但發(fā)動機不能發(fā)動，其表現(xiàn)為：（1）發(fā)動機啟動時有汽油味，但不能啟動。（2）啟動機轉(zhuǎn)動，并有高壓火，但發(fā)動機不能發(fā)動。（3）啟動機轉(zhuǎn)動，發(fā)動機有回火、放炮現(xiàn)象，啟動困難。（4）啟動機轉(zhuǎn)動，有油有火，但發(fā)動機仍不工作。2、故障原因發(fā)動機啟動困難的故障原因有很多，其主要原因故障的實質(zhì)是點火系統(tǒng)工作不正常，無高壓火。無法產(chǎn)生高壓火的原因主要是點火系統(tǒng)低壓電路或高壓電路故障所致。啟動機能轉(zhuǎn)動，經(jīng)檢查高壓電正常，但發(fā)動機仍不啟動。此時，故障一般發(fā)生在燃料供給系統(tǒng)上。其部位主要在汽油濾清器或管路堵塞、汽油泵損壞或化油器工作不良等。當(dāng)啟動機轉(zhuǎn)動時，高、低壓電路工作正常，油路暢通，但發(fā)動機仍不能工作。因此，故障可能是汽缸壓力低、點火時間不準(zhǔn)等。

發(fā)動機啟動困難的常見原因：1、汽車積碳導(dǎo)致的點火困難，在怠速時還伴隨著輕微的抖動，清洗節(jié)氣門，清洗進氣道積碳，清洗噴油嘴可解決問題。2、火花塞點火能量弱，有些車主為了省錢當(dāng)火花塞到保養(yǎng)周期之后不更換，就會導(dǎo)致火花塞點火能量下降嚴(yán)重時造成缺火，而且目前很多車型的發(fā)動機多為缸內(nèi)直噴，這樣對火花塞的要求便更高。3、燃油路低壓不足，低壓油路油壓不足直接導(dǎo)致發(fā)動機二次點火，具體原因為第一打火不著車是低壓油路在建立油壓，第二次一次便可著火。具體檢查部件：燃油壓力調(diào)節(jié)器、汽油泵、汽油濾芯及內(nèi)部管路。4、蓄電池虧電，蓄電池的虧電的故障現(xiàn)象更為常見，一般打不著車時車主的第一反映就是蓄電池沒電。解決辦法也很簡單，只需要找車或者其他蓄電池搭電即可。5、排氣管堵塞，排氣管堵的情況一般很少發(fā)生，除非機緣巧合或者有人惡作劇，不過這種情況也比較好排查。6、混合氣過濃或過稀，很多修車的老師傅都知道一個秘籍。汽車不著車而且其他部件都沒有問題，這時怎么辦？老師傅會把化清噴到節(jié)氣門處著車，汽車很容易著車屢試不爽（不建議車主自己操作）。7、發(fā)動機正時不對，發(fā)動機正時不匹配發(fā)動機肯定不能著車，而且很多汽車發(fā)動機都是采用正時皮帶的形式，正時皮帶本身并沒有什么劣勢，只是某些型號的發(fā)動機更換發(fā)電機皮帶時都肯能造成跳齒，從而造成不著車。汽車啟動困難的問題主要還是司機們對于汽車的保養(yǎng)不夠，對汽車的保養(yǎng)應(yīng)該定期定量的。

可能是車輛節(jié)氣門、油路、電路、啟動模塊、點火開關(guān)的問題。因為看不到實車，不能對故障進行準(zhǔn)確判斷，建議您與您當(dāng)?shù)氐?S店聯(lián)系，進行檢測與維修。

汽車啟動困難屬于常見故障。由于汽車本身和外在環(huán)境的原因，汽車在啟動時有一定的延遲屬于正?，F(xiàn)象，但是如果長時間打不著火或者二次打火都屬于點火系統(tǒng)問題。汽車點火困難的原因比較復(fù)雜，屈師傅汽服中心維修師傅為大家分享了可能引起點火困難的7個原因。汽車積碳導(dǎo)致的點火困難，在怠速時還伴隨這輕微的抖動，清洗節(jié)氣門，清洗進氣道積碳，清洗噴油嘴可解決問題。2.火花塞點火能量弱，有些車主為了省錢當(dāng)火花塞到保養(yǎng)周期之后不更換，就會導(dǎo)致火花塞點火能量下降嚴(yán)重時造成缺火，而且目前很多車型的發(fā)動機多為缸內(nèi)直噴，這樣對火花塞的要求便更高。3.燃油路低壓不足。具體檢查部件：燃油壓力調(diào)節(jié)器、汽油泵、汽油濾芯及內(nèi)部管路。4.蓄電池虧電，蓄電池的虧電的故障現(xiàn)象更為常見，一般打不著火時車主的第一反映就是蓄電池沒電。解決辦法也很簡單，只需要找車或者其他蓄電池搭電即可。5.排氣管堵塞，排氣管堵的情況一般很少發(fā)生，除非機緣巧合或者有人惡作劇，不過這種情況也比較好排查。6.混合氣過濃或過稀，很多修車的老師傅都知道一個秘籍。汽車打不著火而且其他部件都沒有問題，這時怎么辦？老師傅會把化清噴到節(jié)氣門處點火，汽車很容易點火屢試不爽（不建議車主自己操作）。7.發(fā)動機正時不對，發(fā)動機正時不匹配發(fā)動機肯定不能啟動，而且很多汽車發(fā)動機都是采用正時皮帶的形式，正時皮帶本身并沒有什么劣勢，只是某些型號的發(fā)動機更換發(fā)電機皮帶時都可能造成跳齒，從而造成不能啟動。

1、應(yīng)該溫度傳感器的問題。?2、點火線圈；噴油嘴堵；汽油泵高溫時建立的壓力過低；汽缸壓力；馬達轉(zhuǎn)數(shù)低。?3、熱啟動難易是反映內(nèi)燃機油品質(zhì)的另一個重要指標(biāo)。發(fā)動機在長期運轉(zhuǎn)后停車，熱狀態(tài)下再啟動，此時往往啟動困難或根本無法啟動,主要原因是機油的抗磨性能差。發(fā)動機在停機后各部分表面溫度很高，機油的粘度很低，無法粘附在機件運動表面；另外，在熱狀態(tài)下機件仍在膨脹狀態(tài)，配合間隙很小，再啟動時運動部件處于邊界摩擦狀態(tài)，啟動阻力大，因而不易啟動。即使啟動成功，造成的磨損也很大。