比亞迪1.5t噪音測(cè)試。比亞迪1.5t汽車精英版感覺噪音大。房間里有輪胎轉(zhuǎn)速的嗡嗡聲，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音里外不安靜。感覺比之前的五菱洪光好不了多少，動(dòng)力還可以。不過1.5T的話就很不錯(cuò)了，內(nèi)飾也很舒服。開始慢一點(diǎn)。一旦你輕松移動(dòng)，你將在2000次轉(zhuǎn)彎后到達(dá)120碼。我感覺沒那么糟。其他價(jià)位的車都差不多，甚至不如宋（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.5T車輛是噪聲源，其噪聲產(chǎn)生隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而變化(主要通過:前翼子板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、防火墻、排氣管)。輪胎噪聲是由車輛高速行駛時(shí)輪胎與路面之間的摩擦引起的。輪胎噪音的大小取決于路況。路況越差，輪胎噪音越大。此外，瀝青路面與混凝土路面在輪胎急滑性(主要通過四門、后備箱、前翼子板、前輪弧形產(chǎn)生和傳遞)上有很大區(qū)別。風(fēng)噪是指汽車高速行駛時(shí)迎面風(fēng)進(jìn)入車內(nèi)的壓力，超過車門的密封阻力。汽車運(yùn)行速度越快，風(fēng)噪越大(主要通過四個(gè)車門的密封縫隙，包括整個(gè)薄鋼板的產(chǎn)生和傳遞)。車體本身就像一個(gè)盒子，聲音本身就有折射和重疊的性質(zhì)。聲音傳入車內(nèi)，如果沒有吸音隔音材料吸收阻隔，噪聲會(huì)不斷折射疊加，形成共振聲(主要通過:噪聲進(jìn)入車內(nèi)，疊加反射)。