大眾蔚領(lǐng)發(fā)動機(jī)怎么樣？其實說到發(fā)動機(jī)，技術(shù)最先進(jìn)的一定是德國，從1885年世界第一臺汽車用發(fā)動機(jī)“立鐘”就誕生于此。一汽大眾蔚領(lǐng)裝備了大眾引以為豪的最新一代EA211發(fā)動機(jī)系列，我們來一起了解一下這款大眾驕傲的EA211吧。

蔚領(lǐng)發(fā)動機(jī)怎么樣？這款車的發(fā)動機(jī)不是特別好，在同級車中也不算出眾。蔚領(lǐng)哪里制造的發(fā)動機(jī)？魏采用一汽大眾最新一代EA211系列發(fā)動機(jī)，提供1.6升和1.4TSI兩種動力選擇發(fā)動機(jī)由曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)兩大機(jī)構(gòu)和冷卻、潤滑、點火、供油、起動系統(tǒng)等五大系統(tǒng)組成。主要部件有缸體、缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸、飛輪等。往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的工作腔稱為氣缸，氣缸的內(nèi)表面為圓柱形。在氣缸內(nèi)往復(fù)運動的活塞通過活塞銷與連桿的一端鉸接，連桿的另一端與曲軸連接，曲軸由氣缸體上的軸承支撐，并可在軸承內(nèi)轉(zhuǎn)動，形成曲柄連桿機(jī)構(gòu)。當(dāng)活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運動時，連桿推動曲軸轉(zhuǎn)動。反之，曲軸轉(zhuǎn)動時，連桿軸頸在曲軸箱內(nèi)做圓周運動，連桿帶動活塞在氣缸內(nèi)上下運動。曲軸每轉(zhuǎn)動一次，活塞就上下運行一次，氣缸的容積就不斷由小變大，再由大變小，如此循環(huán)往復(fù)，永無止境。氣缸的頂部用氣缸蓋封閉。氣缸蓋上裝有進(jìn)氣門和排氣門。通過進(jìn)氣門和排氣門的打開和關(guān)閉，空氣可以充入氣缸并排出氣缸。進(jìn)氣門和排氣門的打開和關(guān)閉由凸輪軸驅(qū)動。凸輪軸由曲軸通過齒形帶或齒輪驅(qū)動。