您意思是現(xiàn)在買國五標(biāo)準(zhǔn)的車，15年之后才不準(zhǔn)進(jìn)六環(huán)？我感覺不太會吧，現(xiàn)在國家這么重視環(huán)保，說不定10年之后就都得是電動車了。。。。

真心無語，蘭博基尼還要少呢！你說它哪里不好？你以為是3系A(chǔ)4滿大街跑？丐版也得大幾十萬的車你覺得滿大街跑合理嘛？本身就是旗艦車型，要不是有平行進(jìn)口車的沖擊，你以為會優(yōu)惠？仔細(xì)的對比同等級的車型的底盤結(jié)構(gòu)，用料，技術(shù)，最后再做結(jié)論，Q7的底盤結(jié)構(gòu)跟賓利添越是大致相同的！同樣的MLB平臺出來的！別整天就知道看配置，國產(chǎn)二十萬的配置好的不行，咋不去買？

技術(shù)老舊≠排放不達(dá)標(biāo)日本很早就對排放標(biāo)準(zhǔn)有要求，而且挺嚴(yán)格。

進(jìn)六環(huán)不在乎了，車輛貶值也不在乎了，本想著這次換車就打算開個10幾年，所以選擇一個可靠性好的車型。下次再換車就直接報廢了，哈哈，啥都不是問題了，買買買~~~

看他給你的手續(xù)國四還是國五，他們說沒用，商檢上有說明。這不是車商說國幾標(biāo)準(zhǔn)就國幾標(biāo)準(zhǔn)的？

部分是，但是大部分都是改裝的不是原廠的，但是你問他們他們都會說是

XC90現(xiàn)在月銷量超700了，Q7不一定比XC90多，何況XC90產(chǎn)品力比Q7強(qiáng)，世界年度豪華排名也比Q7高

鑒別是不是國五排放很簡單。掃描隨車的溯源二維碼，上面寫的很清楚只要保達(dá)標(biāo)情況寫的:GB18352.5-2013那么也就是國五的排放。

應(yīng)該靠譜，據(jù)說北京本來想今年就率先實施京六標(biāo)準(zhǔn)，（再國五之前北京就提前搞過京5標(biāo)準(zhǔn)）因為遭到國內(nèi)廠商堅決反對才作罷。

新車上牌后十五年最少13年不會有任何問題。到了十五年一年兩次檢驗，嫌麻煩你自己就把車淘汰了。還有北京應(yīng)該提前到19年七月實施國六標(biāo)準(zhǔn)，至于什么時候禁止國五二手車入京不知道。

有個問題大家說說看。關(guān)于車輛尾氣排放，看資料有說2017年國內(nèi)實行環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國V（是國五嗎？）。目前好多車都是國IV（國V），普拉多2700進(jìn)口是歐IV，哈佛H9是國V。準(zhǔn)確說，以上排放環(huán)保級別標(biāo)志是啥意思呢？請教！假如按國V，那現(xiàn)在買的大普豈不是用倆年年審排放不過關(guān)？然后每年審車各種方法的找？

請問17款中東版普拉多4000的排放標(biāo)準(zhǔn)屬于國四還是國五，上牌會不會有影響？現(xiàn)在上市的必須國5啊

多慮了，只是上牌時候要求國5，上過牌的沒事，驗車也不必?fù)?dān)心，不是同一個標(biāo)準(zhǔn)

哈哈哈~就是嘛，享受要趁早，我現(xiàn)在趕緊買大排量發(fā)動機(jī)，之后就更沒有了~

請問17款中東版普拉多4000的排放標(biāo)準(zhǔn)屬于國四還是國五，上牌會不會有影響？國五的，16款就已經(jīng)是了

老款賣了十年了，路上也不見很多啊，這個級別的車，會滿大街都是么？

等不能買大排量的時候，國家不會限制我們上路吧，或者給咱整個強(qiáng)制報廢啥的霸王條款

產(chǎn)量不產(chǎn)量其實不關(guān)我事…Q7.90都是我的心頭好…但是不管哪輛車如果之后滿街都是…說實話我一定不開……

算了，不考慮那么多了，我遠(yuǎn)在郊區(qū)生活，之后限制進(jìn)六環(huán)也不是太致命，早買早享受吧，等新款上市去4S看看新車，合適就出手了。

2020國產(chǎn)霸道被迫停產(chǎn)，類似陸巡的下場，之后大排量是奢侈品，早買早享受啊