一汽豐田的這款緊湊型車采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。底盤高度(最小離地間隙)為145毫米。最小離地間隙，又稱底盤高度，是指汽車在最大載荷下，底盤與地面之間的距離。汽車應對復雜道路的能力在這個數(shù)據(jù)中有所體現(xiàn)。以前的標準中對最小離地間隙有規(guī)定，大概是150 ~ 160 mm，但是現(xiàn)在的標準取消了這個硬性規(guī)定。一般來說，家用車的底盤高度低不低于110mm，高不超過150mm。對于家用車來說，如果底盤高度超過130mm，汽車更容易通過各種復雜路面，但在快速行駛時，穩(wěn)定性稍差；底盤高度越小(一般小于11cm)，汽車高速行駛時的穩(wěn)定性越好，但麻煩的是通過性會降低。目前有一種懸架叫空空氣懸架，可以在行駛過程中隨時隨地改變底盤的高度，可以很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。最小離地間隙數(shù)據(jù)和卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）差不多，比如飛度(進口)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(150mm)、馬自達6(150mm)、雨燕(150mm)、利亞納A6(145mm)、致勝2代(141mm)。有興趣的可以關注一下。