大岳東風(fēng)起亞的這款車采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，底盤高度13.1 cm。車輛最小離地間隙(底盤高度)是指在車輛最大承載能力下，車輛底部與水平地面之間的最小連接距離。一輛車的通過(guò)性好不好，很大程度上體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。在以前的規(guī)則中，對(duì)于最小離地?cái)?shù)據(jù)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，大概是150 ~ 160 mm，但是現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了這個(gè)硬性的規(guī)定。正常情況下，汽車的最小離地間隙一般不小于110mm，不大于150 mm，從汽車的特性來(lái)看，底盤高度越高(一般大于13 cm)，汽車的通過(guò)性能越好，但在快速行駛時(shí)，穩(wěn)定性稍差；離地間隙小于110mm的話，車在高速時(shí)穩(wěn)定性會(huì)不錯(cuò)，但麻煩的是通過(guò)性會(huì)降低。現(xiàn)在還有自動(dòng)調(diào)節(jié)離地間隙的功能，這是只有搭載空空氣懸架的車才有的，可以完美解決穩(wěn)定性和通過(guò)性的雙重要求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和起亞差不多:賽歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(126mm)、秦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(125mm)、金牛座(133mm)、奔馳V級(jí)(125mm)、威馳(135mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。