華晨金杯這款車采用雙橫臂獨(dú)立懸架。前懸掛和后懸掛均為五桿螺旋彈簧，底盤高度為19 cm。底盤高度(即最小離地間隙)定義為當(dāng)車輛被完全切割時，底盤最突出部分與水平地面之間的距離。底盤高度數(shù)據(jù)顯示了車輛通過復(fù)雜地面的能力。按照之前的規(guī)定，車輛最低離地是有標(biāo)準(zhǔn)的，大概是不小于150mm。但是，這個標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。一般來說，汽車的最小離地間隙是其底盤的高度，通常在110mm-150mm之間。根據(jù)一輛車的這個參數(shù)分析，如果底盤高度超過13cm，汽車克服各種路面會更容易，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性會更差。離地間隙小于110mm的話，車在高速時穩(wěn)定性會不錯，但麻煩的是通過性會降低。現(xiàn)在裝備空空氣懸架的車輛可以自動調(diào)節(jié)離地間隙，可以很好的滿足不同路面的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和金杯S50（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）差不多:財富500(185mm)、瑞虎5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(190mm)、傳祺GS5 Super(190mm)、長安CS75(190mm)、中興GX3(182mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。