這款車卡威汽車采用雙橫臂扭桿彈簧獨立懸架前懸架，后懸架為五連桿螺旋彈簧，底盤高度22cm。汽車的最小離地間隙，很多人稱為底盤高度，是指汽車在最大載荷下，車底與水平地面的最小連接距離。底盤的高度直接影響汽車的通過性。以前的標準中規(guī)定了底盤的高度，大概是150 ~ 160 mm，但是現(xiàn)在的標準已經(jīng)取消了這個強制性要求。理論上，汽車的最小離地間隙一般不小于110mm，不大于150mm。對于一輛車來說，如果離地間隙能超過130mm，通過性能相對較好，但如果速度過快，車身可能會不穩(wěn)定；如果底盤高度低于110mm，高速穩(wěn)定性會更好，但復雜路面的通過性會較差。目前有一種懸架叫空空氣懸架，可以在行駛過程中隨時隨地改變底盤的高度，滿足既想要通過性又想要穩(wěn)定性的車主的需求。與卡威W1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）最小離地間隙數(shù)據(jù)相近的車有:貝爾T5(215mm)、日產(chǎn)D22（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(210mm)、野馬F16(210mm)、普拉多(進口)(220mm)、森林人(220mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。