北京這輛車采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，后懸架為鋼板彈簧非獨立懸架，底盤高度14 cm。底盤的高度，正確地稱為最小離地間隙，定義了車輛滿載時車輛底部和水平地面之間的最小連接距離。汽車的通過性就體現(xiàn)在這個數據上。按照以前的標準，規(guī)定了汽車的底盤高度，在15cm到15cm之間，但是現(xiàn)在的標準已經取消了。一般來說，家用車的最低離地高度一般在11-15cm范圍內。根據汽車的這個參數分析，如果底盤高度超過13cm，汽車更容易通過各種復雜路面，但在快速行駛時，穩(wěn)定性稍差；底盤高度越低(一般小于11cm)，汽車在高速時可以輕松操控，但對于非常復雜的路面可能就無能為力了。現(xiàn)在有了自動調節(jié)離地間隙的功能，這個功能只有搭載空空氣懸架的車才有，解決了穩(wěn)定性和通過性之間的取舍問題。最小離地間隙數據和北汽王維307差不多，包括標致2008（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(140mm)、秀爾（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(141mm)、眾泰V10(134mm)、尤金(146mm)、馬自達MX-5(136mm)。有興趣的請關注。