上汽通用雪佛蘭這款車采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架，底盤高度12cm。最小離地間隙又稱底盤高度，定義為汽車滿載時，汽車底盤到地面的最短距離。最小離地數(shù)據(jù)直接反映了汽車無障礙通過復雜道路的能力。在之前的規(guī)則中，對于最小離地數(shù)據(jù)有一個標準，大概是150 ~ 160 mm，但是現(xiàn)在的標準已經取消了這個強制性要求。一般來說，家用車的最小離地間隙在110mm-150mm之間。從車的特點來說，底盤高度越高(一般在13cm以上)，車的通過性能越好，但車速越快則越不穩(wěn)定。底盤高度越小(一般小于11cm)，高速穩(wěn)定性越好，但對于復雜路面的通過性表現(xiàn)越差。現(xiàn)在配備空空氣懸架的汽車，行駛時可以自動調節(jié)底盤高度，可以解決魚與熊掌不可兼得的問題。最小離地間隙數(shù)據(jù)和科魯茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）差不多，比如奔馳GLA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(124mm)、凱迪拉克ATS-L(117mm)、奧迪A4L(118mm)、奇瑞eQ(124mm)、高爾夫(115mm)。有興趣的可以關注一下。