在裝配線上，汽車防凍液、制動(dòng)液、汽車空制冷劑等經(jīng)常采用負(fù)壓灌裝(即真空空灌裝)，原因如下:a .如果灌裝容器的進(jìn)液路徑較長(zhǎng)且直徑較小，且沒(méi)有其他出氣口，灌裝時(shí)液體容易堵塞管路，使腔內(nèi)氣體難以空排出。b .對(duì)于空氣體在介質(zhì)中的溶解度有一定要求的系統(tǒng)，如制動(dòng)液，如果仍采用正壓加注，會(huì)使空氣體溶解，從而影響汽車的安全性和操作性。對(duì)于car 空之類的系統(tǒng)，在加注前必須清除空氣體。1.制動(dòng)液加注設(shè)備空隨著汽車生產(chǎn)效率的不斷提高，加注節(jié)奏越來(lái)越快。一般要求在45 ~ 80s內(nèi)完成制動(dòng)液的加注。先將汽車系統(tǒng)抽到一定程度的真空，然后在壓力下加入流體。同時(shí)要求通過(guò)系統(tǒng)真空度的變化來(lái)判斷汽車各系統(tǒng)是否存在泄漏，這對(duì)于汽車制動(dòng)系統(tǒng)尤為重要。系統(tǒng)的真實(shí)空程度將直接影響汽車性能。2.設(shè)備工作原理及結(jié)構(gòu):制動(dòng)液真空灌裝機(jī)的工作原理主要是通過(guò)PLC操作系統(tǒng)控制所有電氣動(dòng)力元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件，完成第一次真空、大漏和小漏檢測(cè)，第二次真空、恒壓灌裝，灌裝至壓力平衡后，放空至大氣并返回。