奇瑞瑞虎7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的底盤(pán)怎么樣？以下是奇瑞瑞虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）7的底盤(pán)結(jié)構(gòu)圖及分析。懸架方面，瑞虎采用了流行的前麥弗遜后多連桿式組合。瑞虎7前懸架采用翼梁式副車(chē)架，并在副車(chē)架后部增加了加強(qiáng)件，使懸架結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。即使發(fā)生碰撞，也能相對(duì)安全，起到一定的吸能作用。副車(chē)架和底盤(pán)之間固定了兩個(gè)加強(qiáng)件，使得前懸架更加牢固。麥弗遜式獨(dú)立懸架雖然成本比雙橫臂懸架低，但更簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)可以節(jié)省空，專(zhuān)業(yè)調(diào)校也能達(dá)到很優(yōu)秀的水平。瑞虎7后懸架采用4連桿式，不僅注重舒適性，在運(yùn)動(dòng)性方面也有令人滿(mǎn)意的表現(xiàn)。與同級(jí)相比"多鏈接”瑞虎7的配置更是名副其實(shí)。奇瑞瑞虎7采用后4連桿獨(dú)立懸架?？刂票鄄捎昧思訌?qiáng)結(jié)構(gòu)的開(kāi)放式設(shè)計(jì)，起到了一定的減重作用。瑞虎7的后懸架采用了減震器與彈簧分離的設(shè)計(jì)。從圖中不難看出，后懸架減震機(jī)構(gòu)幾乎與控制臂垂直。這種布局雖然會(huì)犧牲車(chē)內(nèi)部分空空間，但對(duì)操控上的表現(xiàn)是有利的。此外，根據(jù)底盤(pán)，瑞虎7還為四驅(qū)版預(yù)留了裝配傳動(dòng)軸的凹槽。