這款車(chē)，底盤(pán)高度18.5cm，采用雙橫臂扭桿彈簧獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。車(chē)輛的底盤(pán)高度，正確地稱(chēng)為最小離地間隙，定義了車(chē)輛滿(mǎn)載時(shí)底盤(pán)到地面的最短距離。底盤(pán)高度數(shù)據(jù)顯示了車(chē)輛通過(guò)復(fù)雜地面的能力。以前的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了底盤(pán)高度，通常在150-160mm之間，現(xiàn)在取消了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。正常情況下，家用車(chē)底盤(pán)高度不低于110mm，高度不超過(guò)150mm。從家用車(chē)的角度來(lái)看，如果底盤(pán)高度超過(guò)13cm，汽車(chē)的通過(guò)性能相對(duì)較好，但在快速行駛時(shí)，穩(wěn)定性稍差；如果底盤(pán)高度低于110mm，車(chē)在高速時(shí)的穩(wěn)定性會(huì)不錯(cuò)，但麻煩的是通過(guò)性會(huì)降低。目前很多車(chē)都已經(jīng)配備了空空氣懸架，可以隨時(shí)隨地改變離地間隙，滿(mǎn)足了既想要通過(guò)性又想要穩(wěn)定性的車(chē)主的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和世界500強(qiáng)差不多，包括商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）志S30(181mm)、傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(190mm)、瑞虎3(190mm)、華晨金杯750(180mm)、野馬T70(194mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。