過(guò)度冷卻不僅浪費(fèi)熱量，還會(huì)造成一些不良后果:由于缸壁溫度過(guò)低，可燃混合氣不能形成和充分燃燒，油耗增加；低溫時(shí)，潤(rùn)滑油粘度增加，零件運(yùn)動(dòng)阻力增大，輸出功率下降；同時(shí)，潤(rùn)滑油在低溫下不能形成良好的潤(rùn)滑油膜，增加了摩擦損失；低溫會(huì)加劇氣缸的腐蝕和磨損。如果冷卻液溫度過(guò)低，請(qǐng)停車并檢查故障原因。(1)現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行期間，冷卻液溫度始終不超過(guò)701℃。(2)恒溫器故障；快門卡在全開位置；離合器燒結(jié)，電風(fēng)扇一直運(yùn)轉(zhuǎn)；環(huán)境太低；冷卻液溫度計(jì)或傳感器有故障。(3)診斷與排除①檢查節(jié)溫器性能，如不符合要求，予以更換。②檢查快門的打開和關(guān)閉。當(dāng)關(guān)閉不當(dāng)或無(wú)法關(guān)閉時(shí)，應(yīng)進(jìn)行維護(hù)和檢修。③對(duì)于沒有風(fēng)扇離合器或電風(fēng)扇的發(fā)動(dòng)機(jī)，冷啟動(dòng)后觀察風(fēng)扇。如果發(fā)動(dòng)機(jī)一起動(dòng)，風(fēng)扇就會(huì)轉(zhuǎn)，說(shuō)明故障出在電磁線圈或者溫度傳感器，電機(jī)，風(fēng)扇離合器。在這種情況下，需要進(jìn)一步檢查。④當(dāng)環(huán)境溫度過(guò)低時(shí)，應(yīng)增加保溫簾。⑤溫度傳感器和冷卻液溫度計(jì)損壞后應(yīng)更換。