過度冷卻不僅浪費熱量，還會造成一些不良后果:由于缸壁溫度過低，可燃混合氣不能形成和充分燃燒，油耗增加；低溫時，潤滑油粘度增加，零件運動阻力增大，輸出功率下降；同時，潤滑油在低溫下不能形成良好的潤滑油膜，增加了摩擦損失；低溫會加劇氣缸的腐蝕和磨損。如果冷卻液溫度過低，請停車并檢查故障原因。(1)現象發(fā)動機運行期間，冷卻液溫度始終不超過701℃。(2)恒溫器故障；快門卡在全開位置；離合器燒結，電風扇一直運轉；環(huán)境太低；冷卻液溫度計或傳感器有故障。(3)診斷與排除①檢查節(jié)溫器性能，如不符合要求，予以更換。②檢查快門的打開和關閉。當關閉不當或無法關閉時，應進行維護和檢修。③對于沒有風扇離合器或電風扇的發(fā)動機，冷啟動后觀察風扇。如果發(fā)動機一起動，風扇就會轉，說明故障出在電磁線圈或者溫度傳感器，電機，風扇離合器。在這種情況下，需要進一步檢查。④當環(huán)境溫度過低時，應增加保溫簾。⑤溫度傳感器和冷卻液溫度計損壞后應更換。