這款車，底盤高度21.5cm，采用雙橫臂獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為鋼板彈簧。車輛底盤的高度，正確地命名為最小離地間隙，意味著當(dāng)車輛處于最大載荷下時(shí)，車輛底盤的最低部分垂直于地面。底盤的高度直接影響汽車的通過性。在過去的標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，數(shù)據(jù)是16cm左右，現(xiàn)在沒有這樣硬性的規(guī)定。一般來說，普通家用車的最低離地高度一般在11-15cm范圍內(nèi)。對(duì)于家用車來說，如果離地間隙能超過130mm，通過性能相對(duì)較好，但如果車速較快，穩(wěn)定性就不太好；離地間隙小于110mm的話，車在高速時(shí)穩(wěn)定性會(huì)不錯(cuò)，但麻煩的是通過性會(huì)降低。現(xiàn)在有了自動(dòng)調(diào)節(jié)離地間隙的功能，這個(gè)功能只有搭載空空氣懸架的車才有，可以解決魚與熊掌不可兼得的問題。最小離地間隙數(shù)據(jù)和黃海的N2差不多，包括日產(chǎn)ZN van (210mm)、卡威W1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(220mm)、雷克薩斯LX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(225mm)、陸風(fēng)X9(220mm)、林肯MKC(205mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。