上汽通用五菱的這款車采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，后懸架為扭力梁式獨立懸架。底盤高度20.2 cm。底盤高度，正確地稱為最小離地間隙，定義為汽車滿載時底盤與地面之間的最小高度。底盤高度數(shù)據(jù)顯示了車輛通過復(fù)雜地面的能力。在過去的標準中，對最小離地間隙是有規(guī)定的，數(shù)據(jù)是16cm左右，現(xiàn)在沒有這樣硬性的規(guī)定。理論上，汽車的最小離地間隙一般不小于110mm，也不大于150mm。從一輛車的特性來說，離地間隙越大(130mm以上)，你的車通過性會越好，但是在高速時，會影響穩(wěn)定性；離地間隙越小(小于110mm)，汽車的高速性能越好，但通過性能越差。現(xiàn)在裝備空空氣懸架的車輛可以自動調(diào)節(jié)離地間隙，可以很好的滿足不同路面的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和寶駿560（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）差不多，包括科雷嘉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(193mm)、Sic Bo X55(200mm)、景逸XV(200mm)、大切諾基SRT(201mm)、北汽007(200mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。